L'idea di questo volume nasce dalla volontà di colmare alcune lacune conoscitive sul tratto umbro (Orte-Perugia) della cosiddetta via Amerina. A tale scopo, il lavoro propone dapprima un riordino dell'edito, consistente in diversi studi non specificamente incentrati sulla strada. In seguito, affrontando l'analisi per sezioni distinte (Orte-Amelia, Amelia-Todi, Todi-Perugia), vengono esaminate tutte le fonti (archeologiche, itinerarie, cartografiche, d'archivio, aerofotografiche ecc.) utili all'inquadramento diacronico dell'infrastruttura e dei territori da essa attraversati. Sulla scorta di ciò e di nuovi dati acquisiti con mirate campagne di ricognizione, il volume avanza, infine, una nuova lettura della strada: in particolare si ipotizza che essa giungesse solo sino ad Ameria, che sia stata monumentalizzata nel I sec. a.C. e che il collegamento con i territori più a nord fosse garantito da un diverticolo occidentale della via Flaminia, qui per la prima volta identificato.
This volume aims to fill a gap in knowledge on the Umbria stretch (Orte-Perugia) of the via Amerina. Firstly, the book proposes a reorganisation of previous research, mainly consisting of studies not specifically dedicated to the road. Then, dividing the route in sections (Orte-Amelia, Amelia-Todi, Todi-Perugia), the work examines all sources (archaeological, itinerary, cartographical, archival etc.) to contextualise the infrastructure and the territories it crosses. Based on this and the data acquired from targeted surface surveys, the book proposes a new interpretation of the via Amerina: in particular, it presents the hypothesis that the road lead just to Ameria, that it was built by Rome in the 1st century BC, and that the link with the northern territories was established by a western branch of the via Flaminia, recognised here for the first time.