Devido à sua função de ligar as pessoas entre as ilhas a preços mais competitivos, o transporte marítimo tornou-se um dos meios mais vitais para alguns países arquipelágicos, como a Indonésia. Esta é a razão pela qual o número de unidades de transporte marítimo na Indonésia continua a aumentar todos os anos. Neste sector, a manutenção é uma das actividades mais importantes da indústria naval, uma vez que pode determinar a elegibilidade do navio. No entanto, esta atividade não é compensada pela capacidade dos estaleiros navais nacionais, o que torna muito importante a estimativa da duração da manutenção dos navios. Esta investigação utiliza um dos métodos de extração de dados, nomeadamente o CART (Classification and Regression Tree) para estimar a duração da manutenção que se limita a trabalhos em doca ou que é conhecida como docagem seca. Utilizando o volume de trabalhos em doca como entrada para estimar a duração, existem 4 classes de duração de doca seca obtidas com diferentes modelos lineares e critérios de trabalho para cada classe. Estes modelos lineares podem então ser utilizados para estimar a duração da doca seca com base nos seus critérios de trabalho.