Das Buch stellt eine für die Vergußverankerung von Seilen neue Methode zur Ermittlung der Beanspruchungen dieses Verankerungsdetails vor. Sie ist gleichermaßen auf Zugglieder, die aus metallischen Drähten bestehen, wie auch auf solche, die aus synthetischen Fasern aufgebaut sind, anwendbar. Es wird deutlich, daß bei Einsatz der unterschiedlichen Werkstoffe des jeweils vorhandenen Zuggliedtyps für seine Verankerungskonstruktion eine optimierte Geometrie gefunden werden kann. Mit der hier gezeigten Modellvorstellung wird eine zielgerichtete Optimierung dieses Enddetails möglich. Neben einer kurzen Darstellung der geschichtlichen Entwicklung der Vergußverankerungen informiert das Buch über die heute eingesetzten hochfesten Zugglieder, deren Fasern und Vergußmassen in der Endverankerung.